Bảo dưỡng ô tô điện liệu có thực sự tiết kiệm chi phí và thời gian hơn so với bảo dưỡng ô tô xăng? Cùng BYD Bà Rịa- Vũng Tàu tìm hiểu trong bài viết ngay dưới đây!
1. Các hạng mục bảo dưỡng ô tô điện
Bảo dưỡng ô tô điện liệu có thực sự đơn giản và tiết kiệm hơn so với xe xăng thông thường? Để giải đáp thắc mắc này, ta cần xem xét thực tế đến các hạng mục bảo dưỡng xe điện để kiểm chứng kết quả.
Xe điện sử dụng động cơ chạy bằng điện để chuyển đổi thành động năng, có thiết kế đơn giản hơn rất nhiều so với động cơ đốt trong được thiết kế trên các dòng xe chạy xăng thông thường với hạng mục bảo dưỡng dày đặc từ bugi, dầu hộp số đến kim phun điện tử hay lọc dầu…
Với xe điện, hạng mục bảo dưỡng tập trung vào 2 bộ phận đóng vai trò quan trọng nhất đảm bảo hiệu quả vận hành của một chiếc ô tô điện. Đó là động cơ và pin. Tuy nhiên, điều đó cũng không có nghĩa, việc bảo dưỡng động cơ điện là không cấp thiết như động cơ đốt trong và chỉ cần bảo dưỡng động cơ và pin.
Ngoài 2 bộ phận kể trên thì quý khách cũng cần phải bảo dưỡng dầu họp số, má phanh, lốp xe, kính chắn gió… sẽ được đề cập ngay dưới đây.
1.1. Bảo dưỡng động cơ điện
Với động cơ điện, quý khách cần làm sạch động cơ thường xuyên, kiểm tra các ổ trục, dây dẫn điện, kiểm tra và bôi trơn bạc đạn…
1.2. Kiểm tra và bổ sung chất làm mát pin
Với cơ chế vận hành của xe điện, đảm bảo nhiệt độ pin nằm trong vùng an toàn khi di chuyển là một vấn đề rất lớn.
Ô tô điện sử dụng pin Lithium – ion, một loại pin cực kỳ nhạy cảm với nhiệt độ, hoạt động lý tưởng trong quãng nhiệt từ 15 – 27 độ C. Ở nhiệt độ dưới 4 độ C, pin hoạt động không tốt, công suất chạy kém và trên 46 độ C, pin sẽ nhanh bị xuống cấp. Thậm chí, nếu nhiệt độ quá cao có thể gây hiện tượng cháy nổ pin rất nguy hiểm.
Chính vì vậy, trong quá trình vận hành, pin xe điện luôn được làm mát bởi hệ thống làm mát với cấu tạo chính là dung dịch làm mát Ethylene Glycon, có khả năng giải nhiệt động cơ cao. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, có thể bị rò rỉ dẫn đến cạn kiệt vì một lý do nào đó. Chính vì vậy, cần thường xuyên được kiểm tra và bổ sung nếu phát hiện hao hụt hay rò rỉ. Ngoài dung dịch Ethylene Glycon, hệ thống làm mát pin động cơ điện còn bao gồm cả cánh tản nhiệt và các phương pháp hiện đại khác như sử dụng vật liệu chuyển pha (PCM), dòng đối lưu không khí, ống dẫn nhiệt hay chất hóa học hydrogel… 1.3. Bổ sung và thay mới dầu hộp số Hầu hết hộp số trên ô tô điện sử dụng hộp số một cấp, có cấu tạo đơn giản hơn nhiều so với các loại hộp số sàn hay hộp số tự động trên ô tô chạy xăng và dầu. Thậm chí, một số mẫu ô tô điện còn không sử dụng hộp số. Cấu tạo đơn giản, cộng với việc thường xuyên được bôi trơn bằng nhớt tổng hợp cao cấp, hộp số trên xe ô tô điện có độ bền cao và gần như không gặp những hư hỏng nặng. Vì vậy, hạng mục này không đòi hỏi quá nhiều thời gian cũng như chi phí trong quá trình bảo dưỡng. Khi bảo dưỡng hộp số trên ô tô điện, quý khách chủ yếu cần lưu ý kiểm tra, bổ sung và thay mới dầu bôi trơn hộp số để tránh các hiện tượng bị rò rỉ, bị ngấm nước dẫn đến váng dầu có thể làm giảm tác dụng bôi trơn hộp số và hỏng hóc các chi tiết cơ khí.
1.4. Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ má phanh Ô tô điện sử dụng hệ thống má phanh tái tạo với cơ chế đảo chiều động cơ điện để làm chậm bánh xe. Vì vậy, má phanh thường không bị mòn quá nhiều và nhanh giống động cơ xăng hoặc dầu. Bộ phận này được bảo dưỡng với tần suất thấp hơn so với ở động cơ đốt trong – 80.000km/1 lần. 1.5. Kiểm tra lốp xe Với lốp xe ô tô khi bảo dưỡng ô tô điện, không có gì khác biệt so với động cơ đốt trong, người dùng cần: · Kiểm tra áp suất lốp xe thường xuyên ít nhất 1 tháng/ 1 lần, hoặc khi thời tiết thay đổi đột ngột có thể thay đổi ít nhiều áp suất lốp xe. · Kiểm tra độ mòn lốp xe thường xuyên. · Kiểm tra độ chụm bánh xe. · Thực hiện đảo lốp xe mỗi khi thay dầu máy hoặc sau 12.000 km chạy (tương đương 6 tháng).
1.6. Cần gạt nước kính chắn gió
Cần gạt nước kính chắn gió bao gồm hai chi tiết: tay gạt và lưỡi gạt. Trong đó, tay gạt có tuổi thọ cao, không mấy khi gặp hỏng hóc, người dùng chỉ thay khi chúng bị gãy. Đối với lưỡi gạt, chi tiết này được làm từ cao su nên sau một thời gian sử dụng có thể bị lão hóa hoặc bị rách, vì vậy, cần được bảo dưỡng định kỳ và khuyến cáo nên thay 2 lần/ 1 năm.
1.7. Các bộ phận khác Ngoài các bộ phận trên, thì các bộ phận khác như hệ thống túi khí an toàn, dầu phanh, bộ lọc không khí cabin, hệ thống đèn chiếu sáng, các bộ phận lái và hệ thống treo cũng là các bộ phận cần được kiểm tra thường xuyên và bảo dưỡng định kỳ để duy trì hiệu suất hoạt động hiệu quả nhất. 2. Chi phí bảo dưỡng ô tô điện So sánh với chi phí bảo dưỡng ô tô xăng/ dầu, ô tô điện có chi phí bảo dưỡng thấp hơn do có hạng mục bảo dưỡng ít hơn vì có cấu tạo đơn giản hơn, không có các bộ phận như bugi, piston, van, không diễn ra hoạt động đốt cháy và loại bỏ 20 bộ phận chuyển động của hệ thống dẫn động so với xe xăng… Chi phí lớn nhất khi sử dụng xe điện có lẽ là việc thay mới pin xe. Hiện nay, giá thay mới pin điện trên thị trường dao động trong khoảng 1.000 – 6.000 USD, con số này là cao so với mặt bằng chung tại Việt Nam. Tuy nhiên, tuổi thọ trung bình của chúng cũng khá dài, lên tới 8 – 10 năm và trong tương lai, với sự hỗ trợ của công nghệ hiện đại, hứa hẹn sẽ có thể kéo dài lên tới 15 năm. Theo báo cáo của Văn phòng Hiệu suất năng lượng và Năng lượng tái tạo Mỹ (EERE), chi phí bảo dưỡng trung bình của một ô tô con chạy động cơ đốt trong là 0,1 USD/ 1,6 km, con số này ở ô tô điện là 0,061 USD, tương ứng tiết kiệm hơn tương đối 40%.
Nhìn chung, bảo dưỡng ô tô điện là ít hạng mục, tiết kiệm chi phí và thời gian hơn so với động cơ đốt trong trên xe xăng/ dầu. Trong đó, đặc biệt chú ý hai bộ phận là động cơ và pin giữ vai trò quyết định phần lớn hiệu quả hoạt động của ô tô điện.
bài liên quan
BYD Han EV sẽ về Việt Nam: 605km/lần sạc, giá quy đổi ngang Mazda6 nhưng to ngang 5-Series
Theo chia sẻ của đại diện hãng, BYD Han EV cũng là một trong những cái tên được chọn để...
Xe đa dụng BYD M6 2025 sắp về Việt Nam có gì để đấu Innova?
Xe đa dụng BYD M6 2025 sắp về Việt Nam có gì để đấu Innova? BYD lại tiếp tục đưa...
BYD sắp ra mắt MPV chạy điện tại Việt Nam !!!
Các đại lý BYD tại Việt Nam nói mẫu MPV tên M6 ra mắt vào tháng 10, giao xe cho...
Bài viết mới
BYD Han EV sẽ về Việt Nam: 605km/lần sạc, giá quy đổi ngang Mazda6 nhưng to ngang 5-Series
Xe đa dụng BYD M6 2025 sắp về Việt Nam có gì để đấu Innova?
BYD sắp ra mắt MPV chạy điện tại Việt Nam !!!
Xe điện đã thay đổi trải nghiệm người dùng như thế nào?
Xe điện đã thay đổi trải nghiệm người dùng như thế nào?
BYD đặt mua 8 tàu vận chuyển ô tô xuyên đại dương
Ngày Đăng:
Ưu đãi và khuyến mãi
Quà tặng dành cho khách hàng gửi yêu cầu báo giá Online. * Quý khách vui lòng liên hệ Hotline tư vấn, nhận thông tin ưu đãi và khuyễn mãi.
